รถไฟฟ้าสายสีเหลือง

รถไฟฟ้าสายสีเหลือง (ลาดพร้าว–ศรีนครินทร์–สำโรง) เป็นโครงการระบบขนส่งมวลชนรองในพื้นที่กรุงเทพมหานครฝั่งตะวันออก ตลอดจนถึงพื้นที่ส่วนเหนือของจังหวัดสมุทรปราการ ดำเนินการโดย บริษัท อีสเทิร์น บางกอกโมโนเรล จำกัด โดยได้รับสัญญาสัมปทานจาก การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม) ดำเนินการในรูปแบบรถไฟฟ้ายกระดับแบบรางเดี่ยว หรือ โมโนเรล เริ่มก่อสร้างในปี พศ 2559 ก่อนหยุดการก่อสร้างไประยะหนึ่งเนื่องจากสถานการณ์การระบาดทั่วของโควิด-19 ในประเทศไทย ตั้งแต่ พศ 2563 - พศ 2564 จนในที่สุดได้เปิดให้สาธารณชนทดลองใช้งานในวันที่ 3 มิถุนายน พศ 2566 และมีพิธีเปิดทดลองการเดินรถอย่างเป็นทางการในวันที่ 19 มิถุนายน และเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการในวันที่ 3 กรกฎาคมปีเดียวกัน โดยคณะรัฐมนตรีมีมติอนุมัติโครงการเมื่อวันที่ 29 มีนาคม พศ 2559 ในรูปแบบหุ้นส่วนมหาชน-เอกชน (Public Private Partnership PPP) โดยให้รัฐบาลโดย รฟม เป็นผู้ลงทุนจัดสรรกรรมสิทธิ์ที่ดิน และการเวนคืนที่ดินเพื่อใช้ในโครงการ และเอกชนเป็นผู้ลงทุนในงานโยธา ระบบรถไฟฟ้า ตลอดจนดำเนินระบบรถไฟฟ้าและกิจการจนครบสัญญา

รถไฟฟ้าสายสีเหลือง มีระยะทางรวม 304 กิโลเมตร มีแนวเส้นทางพาดผ่านพื้นที่กรุงเทพมหานครฝั่งตะวันออก ตลอดจนพื้นที่ส่วนเหนือของจังหวัดสมุทรปราการ เริ่มต้นเส้นทางจากบริเวณแยกรัชดา-ลาดพร้าว วิ่งไปทางทิศตะวันออกของกรุงเทพมหานครตามแนวถนนลาดพร้าว จนถึงบริเวณแยกบางกะปิแนวเส้นทางจะมุ่งลงทิศใต้ตามแนวถนนศรีนครินทร์และเข้าเขตจังหวัดสมุทรปราการ จนถึงแยกศรีเทพาแล้วแนวเส้นทางจะเบนไปทางทิศตะวันตกตามแนวถนนเทพารักษ์ ไปสิ้นสุดเส้นทางที่สถานีสำโรง

รถไฟฟ้าสายสีเหลือง มีจำนวนสถานีให้บริการทั้งหมด 23 สถานี แบ่งออกเป็น 2 สัญญา ได้แก่

• สัญญาที่ 1 (สถานีลาดพร้าว - สถานีศรีนุช) ระยะทาง 148 กิโลเมตร จำนวน 14 สถานี
• สัญญาที่ 2 (สถานีศรีนุช - สถานีสำโรง) ระยะทาง 156 กิโลเมตร จำนวน 9 สถานี

ขบวนรถไฟฟ้าสายสีเหลือง เป็นรถไฟฟ้ายกระดับแบบรางเดี่ยว หรือ โมโนเรล ผลิตโดยบริษัท อัลสตอม (ประเทศไทย) จำกัด ความเร็วสูงสุด 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง รองรับผู้โดยสารได้สูงสุด 20,000 คนต่อชั่วโมงต่อทิศทาง

ค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีเหลือง เริ่มต้นที่ 15 บาท สูงสุด 45 บาท ค่าโดยสารเมื่อใช้บัตรแรบบิท สำหรับผู้สูงอายุเดินทาง สามารถใช้บัตรแรบบิทผู้สูงอายุได้ โดยได้รับการลดค่าโดยสาร 50%

รถไฟฟ้าสายสีเหลือง คาดว่าจะสามารถบรรเทาปัญหาการจราจรในพื้นที่กรุงเทพมหานครฝั่งตะวันออกได้เป็นอย่างดี ช่วยลดระยะเวลาในการเดินทางของประชาชน และช่วยส่งเสริมการท่องเที่ยวในพื้นที่อีกด้วย